一、概述

   平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，傳動(dòng)效果高，結(jié)構(gòu)緊密、合理。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)，如冶金，礦山，起重，化工，建筑橡塑，船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40-40攝氏度，輸入軸轉(zhuǎn)速部大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)。此減速器是按照中國人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051-1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。

二、產(chǎn)品簡介

   平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)；

   蝸輪齒面硬度高（HRC58），表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。

   加工過程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。

   蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。

   嚙合面的綜合曲率半徑大。

   接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性好。

   此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑，船舶等各種行業(yè)中。

平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征：

平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面面形成的。

用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副，具有以下特征：

1、蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。

2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高（HRC≥58）粗糙度低（Ra≤0.8）齒形精度高。

3、齒面接角面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸。

4、齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損。

所以平面二次包絡(luò)蝸輪副和普通蝸輪副相比，承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長。

三、該減速器系列有四種型式：TPG、TPU、TPA、TPS，

其中：TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為：

A：TPG-通用型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器、蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直在側(cè)。

B：TPA-蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器。

C：TPU-蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器。

D：TPS-蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器。